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Lugar de origem | China |
Certificação | ECE, GCC, CE, ISO9001, DOT, CCC, ISO/TS16949 |
O reboque do tanque de combustível é um componente vital da rede de distribuição de combustível, projetado para transportar vários tipos de combustíveis líquidos, incluindo gasolina, diesel e combustível de aviação.Este reboque foi concebido com precisão e cuidado para garantir a segurançaA sua capacidade de transportar combustível em grandes distâncias e em terrenos difíceis torna-o uma ferramenta indispensável para os operadores de transporte de combustível.
Construção e projeto robustos
Construído a partir de materiais de alta qualidade, o reboque do tanque de combustível é projetado para suportar as condições exigentes do transporte de combustível.oferecendo uma estrutura forte, mas leve, que maximiza a capacidade de carga útil, garantindo a durabilidadeO exterior do reboque é muitas vezes tratado com revestimentos anticorrosivo, aumentando a sua resistência aos elementos agressivos e prolongando a sua vida útil.
Características avançadas de segurança
A segurança é primordial no transporte de combustível e o reboque do tanque de combustível está equipado com vários sistemas de segurança para proteger tanto a carga como o ambiente.Protecção contra sobreposiçãoO reboque também é projetado com defletores anti-surge que minimizam o movimento do líquido dentro do tanque,Redução do risco de reviravoltas durante o trânsito.
Gestão eficiente do combustível
O reboque do reservatório de combustível é equipado com um projeto de vários compartimentos, permitindo o transporte simultâneo de diferentes tipos de combustível sem risco de contaminação cruzada.Esta característica é particularmente vantajosa para os distribuidores que abastecem várias estações de abastecimento de combustível com produtos diferentes numa única viagemOs sistemas de carregamento e descarregamento do reboque são otimizados para a eficiência, com tecnologia de carregamento de fundo que reduz as emissões de vapor e acelera o processo de abastecimento de combustível.
Posições | Tanque de combustível/tanque de óleo semi-reboque Anton-50 | |
Capacidade de carga | 30 a 50 cbm | |
Eixo | 3 eixos, FUWA/BPW | |
Pneus | 12 peças, 12R22.5 | |
Dimensões ((L×W×H) | 9000 a13000 mm × 3000 mm × 3700 mm | |
Peso de tare | 9 a 11 toneladas | |
Rimes | 8.5-20,9.0-20 | |
Sistema de suspensão | Suspensão de molas de folhas/suspensão a ar | |
Sistema de travagem | Sistema de travagem pneumático de dupla linha com válvula de relevo de emergência WABCO | |
Feixe principal | Altura 500 Q345 aço carbono | |
Chassis | 20 mm superior, 20 mm inferior, 12 mm média | |
Compartimento | Single ou 2/4/ opcional | |
Kingpin. | 2' ou 3,5' intercambiáveis, marca JOST | |
Estação de aterragem | 28 toneladas, duas velocidades de operação manual | |
Sistema elétrico | 1Voltagem: 24 V. Receptor: 7 vias (seis arneses de arame) | |
Luzes e Refletores | Luz traseira,refletor traseiro,luz indicativa de virada,refletor lateral,lâmpada de nevoeiro,luz da matrícula | |
Pintura | Explosão a SA 2.5 Standard antes da aplicação do primer, revestimento superior de poliuretano.FtD total não inferior a 100 μm.Todas as cores estão disponíveis. | |
Caixa de ferramentas | Uma caixa de ferramentas com um conjunto de ferramentas de reboque padrão | |
Carregador de pneus de reserva | Uma ou duas peças. | |
Extintor de incêndio | 2 peças |
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